凯尔·布​​希(KyleBusch)在Geico500的塔拉迪加(Talladega)取得戏剧性胜利后，他赢得了2023年纳斯卡杯系列赛赛季的第二场比赛。

在令人震惊的事件转折中，Busch的8号RichardChildressRacingChevrolet在比赛的最后一圈发生了一场混乱的多车事故，险些避免了灾难。由于他的油箱低得危险，这位经验丰富的车手面临着一个冒险的决定：进站加油或留在领先车队并希望最好。

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借鉴他过去的胜利，布希鼓起勇气抓住机会并留在比赛中，最终以足够的油量冲过终点线。尽管取得了胜利，布希仍然保持谦虚和谨慎，避免赛后倦怠，因为他仍然对汽车的燃油水平保持警惕。

在比赛的最后几圈，Busch和BubbaWallace之间展开了一场激动人心的领先争夺战，两位车手互换位置，为赛道上的每一英寸展开激烈的争夺。然而，就在终点线出现时，瑞安·布莱尼(RyanBlaney)的12号彭斯克赛车福特(PenskeRacingFord)与华莱士(Wallace)的23号丰田(Toyota)发生碰撞，车子撞到墙上，引发了毁灭性的连锁反应，导致其他几名领跑者被淘汰出局。

尽管发生了大屠杀，布希还是设法避开了混乱，并用自己的力量赢得了本赛季的第二场胜利，也是他辉煌职业生涯的第62场胜利。回顾他的好运，两届NASCAR杯系列赛冠军承认运气在他的成功中所起的作用，并称赞他在机会出现时抓住机会的能力。

至于Blaney，他领先了47圈，看起来准备结束他在Talladega的长期不胜纪录，但他的希望在比赛的最后时刻破灭了。虽然他获得了第二名，但他无法摆脱距离胜利如此之近却被转眼夺走的失望。

值得注意的是，蔡斯·埃利奥特(ChaseElliott)重返赛场的表现令人印象深刻，他以第12名完赛并领先7圈，这是他因腿部骨折缺席六场比赛后首次参加比赛。与此同时，以杆位发车的丹尼·哈姆林领先七圈，以第15名完赛。

有趣的是，比赛的早期事故并非发生在赛道上，而是发生在进站期间。泰勒·雷迪克(TylerReddick)在第一站驾驶他的23XIRacingToyota赛车，而蔡斯·布里斯科(ChaseBriscoe)在后来的一站驾驶他的Stewart-HaasRacingFord赛车。尽管遭遇这些挫折，布里斯科还是设法恢复并获得前五名。BubbaWallace在第1阶段领先圈数最多，但最终将领先优势输给了HendrickMotorsports的Elliott，后者在最后11圈领先后继续赢得赛段。

在第2阶段，9名车手之间发生了17次领先变化，AricAlmirola在终点线上击败Elliott获得阶段胜利。至于KyleBusch在RichardChildressRacing取得的成功，车队老板Childress认为Busch正在帮助车队重建昔日的辉煌。KyleBusch在Talladega的胜利标志着RCR的第二场胜利，虽然没有占据主导地位，但意义重大，因为这是他们在赛道上的第13场胜利，也是该队自2011年以来的第一场胜利。这对Busch来说也是一次倒退，因为这只是他的第二座杯赛在塔拉迪加(Talladega)赢得职业生涯冠军，第一次是在2008年与乔·吉布斯车队(JoeGibbsRacing)。

Busch表达了他对胜利的喜悦，承认RCR在超级高速公路上的长期成功历史。另一方面，AustinDillon的表现不如他和车队所希望的那样，在Talladega以第38名完赛。然而，球队仍然对未来充满希望，因为狄龙在洛杉矶冲突中获得第二名，这表明排名第三的球队具有巨大潜力。

RCR是否可以与他们的62次杯赛冠军老将布施或他们的潜在突破明星狄龙争夺冠军，这是季前赛讨论的一个焦点。虽然许多人认为RCR正在为长期成功做好准备，但有些人质疑他们目前是否可以竞争，特别是考虑到Busch从JGR转向RCR以及下一代汽车的推出。

然而，在塔拉迪加的一场戏剧性胜利让人们对他们争夺冠军的疑虑烟消云散。布希本赛季迄今为止的两场胜利超过了JGR的总和，而狄龙也证明了他也有能力扭转局面。如果他们能保持他们的势头，RCR就有机会赢得他们自1994年以来的第一个车手冠军。还有很多赛季要走，天空是整个领域的极限，但有一点很清楚——RCR会留下来。

直到下周，当多佛赛车场将举办Wurth400时，克里斯托弗贝尔在Geico500的P8之后保持他在车手积分榜上的领先地位。紧随其后的是RossChastain和KevinHarvick，他们都在Talladega经历过糟糕的比赛.